【厳選！】【2024年問題】西鉄バス大幅減便と最終便繰り上げに利用者は 運転手不足のなか体験会や座談会も 福岡

[@daysunny4354]

適正賃金を払いましょう😂

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@ギャル系モザイク有り清楚系無]

安かろう悪かろう😂
減らされたくなきゃ金払え

[@すけはる-s2r]

ドラレコチェックして運転手の粗探しをして処分している場合じゃないでしょ！

[@syakeeeeedayo]

社員か知らんけど西鉄の評価さげよーとすんなよ

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@tanuki1211]

バス乗ってたけど、そもそも人の命を預かるほどの給与が出ない、車内で勝手にコケても人身事故、ちょっと対応が遅れればクレーム、渋滞で遅延すれば暴言、誰がこんな仕事やりたいと思う？
15年ぐらい前、私の先輩世代は年収1000万とかでしたが今じゃ有り得ない話です

[@ウリノ-f2x]

訳の分からないクレーマーはバスを利用しないで欲しいです。
そのせいで離職者も多くいると思います。

[@マタタビ参謀]

クレーマーをつくってるのは会社全体のモラル。それに西鉄は夜行路線においても勝手なノーガキばかり。

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@黒ワッサン-h2e]

2種まで苦労して取得したのに貰う賃金ではないみたいだもの

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@japan_bus]

あの手この手って
賃金上げるのが先でしょ
資源が無いなら運賃をもっと値上げするべき
こんなんじゃ人手不足は解消しません

[@karaage79]

これもっと国が運賃上げに介入できないのか。事業者努力とかの水準は越えてる。ある程度の路線網整理は必要だが、多少の不便を超えて路線廃止にまでしてしまうと経済が回らなくなる。

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@hiroya_kiyu]

もう鉄道系のバスも危ないのね。
それにバス大国の西鉄バスってなると影響はヤバそう。

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@66_roq]

西鉄はいい加減地下鉄と連絡輸送も考えて路線再編をしてほしい
このままじゃバス路線の維持も危なくなるよ

[@saskiyoshiaki]

減便は若者の自転車への更なるシフトを促進するチャンスだと思います。

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@SY-rk1sf]

「バスの運転手の給料が高すぎるから運賃を安くする為に給料下げて還元しろ！運転手の代わりはいくらでもいる」
とかあちこちで民衆が言った成れの果てがコレ。
「嫌なら辞めろ」→「ホントに辞めた」
→「そして誰もいなくなった」→「ちょっと待ってくれ〜」（今ココ）

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@tmk638]

福岡市に関しては、市営地下鉄の路線拡大を願うのみ

[@名無し野権兵衛-c8w]

でも必要そうなエリアある？

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@きた-m8g]

バス運転士に限らず、労働者の給料ってなんで上がらないのかな？
原資がないというのであれば各企業はそれを証明しているのか？
内部留保ってそんなにカツカツなの？そんなわけないよね？

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@マタタビ参謀]

京急は夜行路線どころが空港リムジンまで減便・廃止にしてるくらいだ。一般路線を減便・廃止するならば長距離夜行路線を廃止すべきだ。

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@マップ-i1b]

不便な世の中が当たり前の社会に慣れてくれ。

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@akr48331]

渋滞が減って意外と良くなるかも

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@バナナ-w7o7v]

桧原営業所行ったことある

[@TH-jd1kv]

サムネのお姉さん、かわいい

[@昼行灯ひるあんどん]

でもけっこりう遊んでるみたいなコメントしてる

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@haru2kaze]

利用実態に合わせて減便は当たり前やな
放置してたらそれこそ廃線まっしぐら

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@にゃんにゃん太郎-m4h]

運転士の基本給35万円以上
年間休日130日以上
賞与8カ月以上
退職金制度10年以上勤務800万円以上
みなし公務員扱いを民間バス会社も含め法制化するべき！

[@user-ro7sg6mz9c]

集まるでしょうね！
でも現実　え？そんなお金どこにあるの？って感じでしょうね。
だから賃金アップじゃなくて他のことで人を集めようとしてるよね。
バス運転体験なんかして人集まるとは思えん

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス経営者になってください。きっとあなたなら有能なバス経営者になれると思います。おねがいします。

[@maikeluqwer]

昔は電鉄系の路線バス運転手ってのは憧れで、給料もそこそこ貰ってらっしゃったみたいですが、今じゃ大手でも給料が少ない。
その上拘束時間は長いしクレーマーや理不尽な怒られ方しても文句１つとして言い返せない。
とてもじゃ無いけどやってられませんでした。
今はインバウンド専門の会社で観光バスに乗ってますが、路線バスで頑張ってる運転士さんには頭が上がりません。

[@PinWheel-da4]

ガチ目に関係ないけど勝田線が復活してほしいな

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@2-to861]

逆に言えば人さえいれば便数を元に戻すよって感じだと思うんだよな
ネットで業界の実態が大まかにわかるし、なりたがる人は減る一方だからこの現状は打破出来んだろうな

[@bictaka29]

福岡市に喧嘩を売るのを辞めりゃあ良い。西鉄貝塚線を福岡市に売却すれば、相互直通運転は後回しでも運賃の低廉化で間違いなく乗客は増えるから、設備投資は福岡市に一任すりゃあ良い。そして地下鉄と競合するバス路線を整理すれば、人員不足は何とでもなる。

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@パンの耳-z2b]

個人的に減便の発表がおそいと思う。せめて1ヶ月前ぐらいに発表した方がいいと思う

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@Yoshin-Sashizume]

西鉄バス「はよ帰って屁ぇこいて寝りゃよかばい❗」

[@スバルかみん]

2:02
喧嘩売ってる？

[@エロマンガ先生の兄よっちゃんにゃっ]

一年中運転士募集してる会社は絶対に入ってはいけない。
絶対にだ。

[@PinWheel-da4]

西鉄は一年ではなくずっとだけどね

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@PinWheel-da4]

@@小林聖一-t1w なりたい！だけど！人の命任せられないような気がする！！！ごめん！！

[@吉田顕-q3z]

2:00ということはこのご時世は早くきりあげましょうとゆう事なんでしょう。

[@takeu6370]

給与を上げればいくらでも集まるだろうけどね。

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@渡邉真実-h2t]

4:46
嘘つけっと
高齢者から言われそう。
逆に私は、信じるけど。
その言葉。

[@HIROSHIMA交通局]

10％程度の運賃値上げと65歳以上の方の割引が必要だと思いますよ。

[@のだけいこ-c4x]

それがもう、やってるんですよね...

[@ギャル系モザイク有り清楚系無]

サムネの子ならお家まで送ってあげたいな😊

[@XxxX-d1f]

拘束時間長いし休みも週一回しかないし。そりゃ人も増えないよw 自分も19歳でバスの運転手してるけど、もうそろ辞めると思う😅

[@kohei129]

色々な仕事をして、失敗しまくって…
するような仕事ですよ^_^
「最終職先」ですねw
私も3月末でバス運転手は辞めます

[@shinpei38]

高校の同級生が産交バスの運転手をしていましたが、熊本地震の時に被害が大きかった東区や益城方面で運休により仕事が失くなったので別の業界に転職しました。

[@望月達也-m2p]

視点が間違い、地域の足よりも運転手守らないでどーすんの！

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@agjajw974]

もうバス料金あげろよ、タクシーと比べて安すぎる

[@WHY0kd2DNBA]

賃金を上げるのが先。　年収400万円程度では少なすぎる。

[@マタタビ参謀]

賃金だけでなく夜行路線を廃止すべきだ。

[@急行フィット]

0:14地域の足をどう守るのか対応が迫られています。って、主語がない。西鉄は乗車の少ない便の削減や夜間の繰り上げという対応をしたんでしょう。

[@魚-u3k]

昔、私が大型トラック運転手だった頃、荷主のエリート達に、、この運転手風情がヨ目ざわりなんだよな～って陰口を何度か聞いたけど、人の職業を馬鹿にした連中が、今苦しい思いしてる。それが、自業自得って者だな。

[@jj-oi7et]

だいたい残業無いのが普通の働き方じゃないの

[@こあちゃん-f9r]

バスの運賃はタクシーに比べると安いんだから少し値上げしてその分、運転士さんの給料に充てるべきだと思う

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@こあちゃん-f9r]

運転免許取ってなくてもバス運転できるならやりますよ✨✨🤭

[@whitemedjack]

バス運転手にはなりたくないけどバスの運転自体は体験してみたい

[@昼行灯ひるあんどん]

体験会の案内もっと広く出さないと
こんなんやってたの全く知らなかった

[@aproy5256]

オタクしか行かないでしょ。

[@mainichi_Osaka1]

給料を上げて運賃を上げるしか

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@マッハ-u2o]

バスの運転手に年2000万渡して上げてください

[@bb-iv4sd]

今が無駄に多いだけでは？

[@martsuarrows]

何が苦渋の決断だよ。管理、経営陣は自分達で2、3ヵ月自分達でドライバーやって見ろよ。

[@エロマンガ先生の兄よっちゃんにゃっ]

赤字の時間帯は走らなくてOK

[@にゃんにゃん太郎-m4h]

今一度、路線バスは公共交通機関であり運転士の賃金上昇と年間休日130日以上を国が進めるべき。

[@小林聖一-t1w]

すばらしいこというあなたがバス運転手になってください。きっとあなたなら有能なバス運転手になれると思います。おねがいします。

[@まるまる-g7q]

不便になります😔っていうデメリット以上に利用客側の都合でバス会社の首を絞めていたとは考えないのか。慮るということを忘れた分際で公共の乗り物は使うべきじゃない。

[@ヤマダ孝]

人手不足での減便及び最終便繰り上げは仕方ない事案だと思う。余り遊べないというのはわがまま。自己中のクレーマーバカだと思う。

[@aaaaaaaaiiiiii]

福岡でもか…
しかし便数やっぱりすごいなw

[@hyundaikia-n7y]

最大手の西鉄もか…衝撃だな。

[@takayan31]

安い賃金で使い倒したツケやね

[@maata6740]

賃金の話しはしないで
バス減ると大変と言われても
朝と夕方しかバスの
走らない地域も昔から有りますよ。

[@ChocoKohne]

文句ばっか言ってるけど
先に使わなかったのはお前らだからなアピールだな

[@zakenna8012]

減便しても、その分混雑がひどくなったとか乗り切れなくなったという話は聞かないよね。
実際どうなんですかね。
生活形態を合わせるしかないよね。
大残業もできなくなるわけだし、運転士に限らず他の業界の労働環境も良くなるのかもしれないね。

[@マタタビ参謀]

夜行路線（はかた号・どんたく号）を廃止するのが筋。地元一般路線を満足に運行できないなら夜行路線は存続するに値しない。

[@8270-qm7je]

長野市内にバス🚌路線を持つバス🚌会社は長電バス🚌の他にアルピコ交通があるよ。

[@マタタビ参謀]

とくにはかた号は人件費の無駄。4人分の人員確保は可能。名古屋線は名鉄と協議すべき。

[@zakenna8012]

こんなクソみたいなコメントを平気で載せる放送局。
誹謗中傷の原因はこういうテレビ局にある。
コンプラもないもんだね。
いずれ廃れるね。

[@yofu4046]

Uber解禁しよう

[@8270-qm7je]

長野県の長電バス🚌の長野市内のバス🚌路線を日曜日完全運休するんだ😢。

[@おおいた南]

初乗り運賃の値上げしたばかりじゃなかったか？今に始まったことじゃないが、あのバス会社はやりたい放題やな。

[@マタタビ参謀]

意見は賛同だが夜行路線（はかた号・どんたく号）の廃止をすべきだとおもう。

[@やまだつよし-t3l]

やりたい放題てのがどの部分を言ってるのかわからないんだが。値上げって20何年かぶりでしょ。その間それ基準で賃金もろくに上げてこなかったんだから。値上げ分を原資に賃金を上げてある程度運転手確保できれば混雑路線なんかから順次本数回復していくだろうし、今まで残業対応でやってる分は法律違反になってしまうから削るしかないでしょ。

[@おおいた南]

@@やまだつよし-t3l
値上げに減便と連発されて、何も知らないユーザーからしたら、そりゃ面白くないですよ。(やりたい放題)

[@8270-qm7je]

夜🌃遅くまで遊べ無いね😢。

[@ネコ海-c8l]

西鉄バスは2023年の12月に数台のふそうを導入し、今年2024年は日野、いすゞのJバスを合わせて何十台も導入した。赤字赤字、人手不足で減便してるくせに、どこに新型を導入する予算があるんだよ。そんだけ予算があるなら1月の値上げで値上げすんなよ。西鉄が何十台導入してるかはこっちは把握してんだよ。ほんとに運用が西鉄はうまくないよね。しかも減便した影響で遅れや遅延がかなり悪化してるし

[@yuu549plo]

半分くらい減らしても良いと思う。

[@bとらすけ]

年寄りだけは運んでくれんとプリウスミサイルが急増しそうで怖いわ

[@梅路天里]

ららぽに運転手買収されたからな
後から来てあんな不便な所に店出しのが悪い=ららぽーと便を減らせば多少はﾏｼになる

[@magirawashili]

早く自動運転できるようにしないと

[@マタタビ参謀]

地元路線バス減便するくらいなら夜行路線廃止が筋だよ。

[@VR-lw5nd]

バス多すぎてウザいから減便はありがたい

[@まゆゆいただき-q8f]

西鉄ざま〜みろ

[@あいる-u9v]

そういう事言ってお父さんとかお母さんに叱られないの？